十多年來，隨著電力電子學、微電子學和現(xiàn)代控制理論在交流電傳動領域的滲透，交流傳動逐漸取代了傳統(tǒng)的調速系統(tǒng)，如滑差調速、變速調速、變極調速、直流調速等，隨著電力電子學、微電子學、微電子學和現(xiàn)代控制理論在交流電傳動領域的滲透，交流傳動逐漸取代了傳統(tǒng)的調速系統(tǒng)，如滑差調速、變極調速、直流調速等。
一般的通用變頻器由整流橋、逆變橋、中間直流電路、預充電電路、控制電路、驅動電路等組成。
一臺變頻器的好壞，驅動電路起著至關重要的作用。
現(xiàn)談談驅動電路的常見問題及解決方法。驅動器只是一個總稱，隨著技術的不斷發(fā)展，驅動器本身也經(jīng)歷了從插腳式單元驅動電路到光耦驅動電路再到厚膜驅動電路，以及較新的集成驅動電路的發(fā)展過程，現(xiàn)在所提到的后三種驅動電路在維修中仍是常見的。
近十年來，隨著電力電子技術、微電子技術和現(xiàn)代控制理論向交流傳動領域的滲透，交流變頻調速逐漸取代了以往的轉差調速、變極調速和DC調速。在使用交流電機的地方，幾乎可以說使用了變頻器。其主要特點是:驅動效率高，控制特性好。
驅動電路損壞的原因及檢查
傳動系統(tǒng)損壞的原因有很多，一般而言，出現(xiàn)的問題也不外乎 U, V, W三相無輸出，或輸出不平衡，再或輸出平衡但在低頻時發(fā)生抖動，以及啟動報警等。
變頻器大容量后的快速熔融開路或IGBT變頻模塊損壞時，驅動電路幾乎不能完全損壞，不能更換好的快速熔融或IGBT變頻模塊，容易再次損壞剛更換的好設備。
這個時候應該著重檢查下驅動電路上是否有打火的印記。
IGBT逆變模塊的驅動腳可以先拔掉，用萬用表電阻擋測量六路驅動電路中是否有相同的阻值，「但最個別的變頻器驅動電路中，六路阻值并非相同。
在阻值基本相同的情況下，還不能完全證明驅動電路是完整的，那么就需要用電子示波器來測量六路驅動電路中的電壓是否相同，以及在給定啟動信號時六路驅動電路的波形是否一致；如果沒有電子示波器，也可以用數(shù)字電子萬用表來測量驅動電路中六路的直流電壓。
一般情況下，未啟動時每一驅動電路的直流電壓在10 V左右，啟動后的直流電壓在2-3 V左右，如果測試一切正常，基本上可以斷定該變頻器的驅動電路是良好的。
然后將IGBT逆變模塊連接到驅動電路上，但要記住最安全的方法是在沒有100%保證的情況下，將IGBT逆變模塊的P從DC母線上斷開，中間串聯(lián)一組燈泡或一個功率更大的電阻，以保護IGBT逆變模塊在電路中出現(xiàn)大電流的情況下，不會被大電容的放電電流燒壞。
下面就講1個在維修變頻器時和驅動電路有關的實例：
故障現(xiàn)象是變頻器輸出端打火。
拆機檢查發(fā)現(xiàn) IGBT逆變模塊被擊穿，驅動電路印刷電路板嚴重損壞，正確的解決方法是先拆掉損壞的 IGBT逆變模塊，拆機時主要要盡量保護好印刷電路板不受人為二次損壞，將驅動電路中損壞的電子元器件一一更換，并用導線連上「這里要注意把燒焦的部分刮掉，以防再次著火」，另外六路驅動電路阻值相同，電壓相同時，用視波器測量波形。
但是變頻器一啟動就報告了OCC故障，模組的P1通過燈泡連接印刷板，其他模組通過電線連接，重新啟動后，OCC被絆倒，確定驅動電路還存在問題，一一更換光耦后，發(fā)現(xiàn)驅動電路的光耦檢測功能損壞，一個光耦檢測功能損壞，更換新的后，正常啟動。
本文內容由杭州三科變頻器維修部人員整理。
