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過(guò)電流原因

①工作中過(guò)電流

即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流， 其原因大致來(lái)自以下幾力

a. 電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡任” 現(xiàn)象， 引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加

b.變頻器的輸出側(cè)短路， 如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路。

c.變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同 橋臂的兩個(gè)逆 變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常。例如，由于環(huán)境溫度過(guò)高或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過(guò)程中。一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通， 而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上，下兩個(gè)器件的“直通”使直流電壓的正，負(fù)極間處于短路狀態(tài)。

②升速中過(guò)電流當(dāng)負(fù) 載的慣性較大而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過(guò)程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果使升速電流太大。

③降速中過(guò)電流當(dāng) 負(fù)載的慣性較大而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過(guò)電流。因?yàn)椋邓贂r(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。

(2)變頻器過(guò)電流的處理方法

①啟動(dòng)時(shí)一-升速就跳閘，這是過(guò)電流+分嚴(yán)重的現(xiàn)象主要檢查：

a.工作機(jī)械有沒(méi)有卡住。

b.負(fù)載側(cè)有沒(méi)有短路，用兆歐表檢查對(duì)地有沒(méi)有短路。

c. 變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞。 d.電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)。 主要檢查：

②啟動(dòng)時(shí)不馬上跳閘，而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘

a. 升速時(shí)間設(shè)定太短， 延長(zhǎng)加速時(shí)間。

b.減速時(shí)間設(shè)定太短， 載電流過(guò)大。

c.轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/比)設(shè)定太大， 引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大 

d.電子熱繼電器整定不當(dāng)， 動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作。