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造紙機(jī)械的車(chē)速控制歷來(lái)是造紙工業(yè)的單薄環(huán)節(jié)，而且由于造紙企業(yè)是高能耗企業(yè)，在每噸紙上所耗的電能在500度以上，電能耗費(fèi)非常嚴(yán)重。造紙工藝請(qǐng)求各局部的線(xiàn)速度在各自同步頻率點(diǎn)下，做到絕對(duì)同步，這樣才干保證紙張潤(rùn)滑，厚度平均，不起皺，不拉斷。而車(chē)速的上下，穩(wěn)定性和可調(diào)性又直接影響到紙張的產(chǎn)量和質(zhì)量。

傳統(tǒng)的造紙機(jī)械的采用SCR直流調(diào)速（大功率）和滑差電機(jī)（小功率）傳動(dòng)，雖然直流勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)具有調(diào)速性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大等優(yōu)點(diǎn)，但存在許多缺陷：本錢(qián)高；整流子，電刷維護(hù)艱難；難用于惡劣場(chǎng)所；噪音大不合適作業(yè)。為了降低能耗、優(yōu)化產(chǎn)質(zhì)量量，進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、現(xiàn)代化的造紙?jiān)O(shè)備多采用多電機(jī)分部傳動(dòng)，即在每一個(gè)傳動(dòng)分部裝置交流電動(dòng)機(jī)并配制相應(yīng)的變頻器、將各分部同步控制，也可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)速。